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为什么德国的高速不限速,国内却要限速70?这才明白了

国内高速之所以有如此多的限速,出发点都是为了安全,毕竟车速过高,难免更容易出现失控的现象。只因为国内高速这几点都不如德国:司机素质要想在德国拿到驾照可不容易。…

国内高速之所以有如此多的限速,出发点都是为了安全,毕竟车速过高,难免更容易出现失控的现象。而大部分车主朋友应该也知道,在德国部分高速是不限速的,你想开多快都不是问题。那在如此快的车速环境下,高速事故不会更高吗?相反,在不限速的德国高速上,却很少看到车祸

为什么德国的高速不限速,国内却要限速70?这才明白了

这是怎么做到的呢?只因为国内高速这几点都不如德国:

司机素质

要想在德国拿到驾照可不容易,不但要娴熟的驾驶技术,还得看司机的开车素质,每一节理论都需要认真全面学习法规和驾驶礼仪。当地人都非常遵守交通规则,在高速上开车,快车道绝对不会出现龟速车,永远留给比你更快的汽车行驶。

为什么德国的高速不限速,国内却要限速70?这才明白了

另外,在德国高速上,大家都严格遵守左侧超车的驾驶理念,超车动作完成以后,会很自觉的回到原先右侧车道。所以,即便高速上跑着时速200公里以上的车,大家都仅仅有条,依然保证了高速安全性。

道路质量

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德国的道路施工有着严格的国家标准,每条高速都设有4条以上车道,每条车道宽度达3.7米以上,两边还有3米紧急停车道以及中间4米的分离带。除此之外,德国的道路笔直平坦,我们能看到很远的地方,路边指示牌标识设计相当的完善合理,非常的清晰醒目,不会出现任何的广告牌,就是为了能让驾驶员集中注意力开车。

限速标准

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在德国,即便是在有限速的高速上,也不会存在各种奇葩不合理的限速标准,绝对不像国内高速限速120lm/h,好好的路上突然冒出一个限速70,简直让你个措手不及。而且,就因为高速不限速的原因,对于司机的注意力要求就更高了,大家都集中精神,事故也就能避免不少。

汽车制造工艺

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“德国制造”成为了质量和信誉的代名词,30%以上的出口上牌,在国际市场上根本找不到竞争对手。当然汽车也不例外,他们有着相当严苛的检测,非常注重内在的东西,对每一个细节的追求都倾注了他们更多的驾驶热情和造车理念的成熟。而且在德国,大部分人也都会选择本国品牌汽车,日系和美系很少能见到。

为什么德国的高速不限速,国内却要限速70?这才明白了

有的人说,之所以不限速就因为德国的人口少,确实这也是其中一个原因,但无论如何,安全还是靠自己,大家都遵守交规,事故也就少了。

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