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同比增长246%,宝马3系销量暴涨,能继续引领市场吗?

全新一代宝马3系在国内已经上市一年多了,刚刚上市时,全新宝马3系被吐槽甚多。

全新一代宝马3系在国内已经上市一年多了,刚刚上市时,全新宝马3系被吐槽甚多。国内主流媒体基本都公开批评:曾经宝马汽车引以为傲的操控,在这一代宝马3系上已经被抛之脑后了。

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究其原因,还是宝马对于“市场”和“信仰”之间的取舍。要知道,追求操控的目标消费者,远远少于追求舒适、豪华、科技的消费群体,尤其是新生代的90后人群。信仰是要谈的,但前提是有饭可“恰”。

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于是,全新宝马3系在豪华、舒适性上做起了文章,这一代宝马3系的内饰一改以前的廉价形象,无论是设计还是用料做工,都营造出了豪华车型该有的样子,基于此,很多车评人认为这一代宝马3系有矫正过往的嫌疑。

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全新一代宝马3系内饰

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老款宝马3系内饰

不过,新车刚上市的时候,没有多少优惠,而且遇上了5系产品末期大幅降价清库存,这一代宝马3系在上市之初销量一度非常尴尬,甚至大有一线B级车掉队的趋势。不过该来的总会来的。2020年7月宝马3系销量为14776辆,同比增长246.77%,在华晨宝马销量中占比23.23%。

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而且在之前的4、5、6月份,宝马3系连续3个月斩获豪华品牌B级车销量冠军,上市时被吐槽操控下降明显,上市后销量比谁都香。

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当然,宝马3系销量的上涨,一部分原因是归结于市场的终端优惠。但相比起竞争对手奔驰C级和奥迪A4L的以价换量,宝马3系的销量也算得上是“实打实”了。

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2020款宝马3系在广州地区优惠很小,其中部分车型只有一万以上的市场优惠,顶配车型2020款 330 Li xDrive M运动曜夜套装版本也不过优惠4万左右,卖得最贵的全新宝马3系反而卖得最好,可见这一代宝马3系确实迎合了市场的需求。

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尽管宝马一向以操控见长,但是说实话,操控这玩意看不见摸不着,专业车评人可能经常对比测试,而且还会下赛道进行体验,对车型的操控有更整体的认知。但是,对于绝大部分的消费者而言,反倒是车型的外观和内饰的豪华质感,更容易被感知。

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正所谓,真情自古留不住,唯有套路得人心,对于宝马3系而言,在成本控制一定的情况下,表和里总要有一个取舍,所以全新宝马3系弱化了引以为傲的操控,转向了更显而易见的设计和做工。

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全新宝马3系在外观和内饰上有了质的提升,更重要的是高级的CLAR平台赋予了全新宝马3系更长的车身和轴距、更大的车内空间、更为静谧的NVH降噪体验。而就目前中国市场的销量看来,全新宝马3系的取舍似乎确实是成功的。

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不得不说,宝马3系一直是这个级别的焦点。无论全新3系面临的称赞也好,不满也罢,都反映了它有着超高的人气。疆哥看来,全新3系众多革命性的变化都是为了强化自身产品力以及迎合市场的发展。所以,全新3系未来或将继续依靠颠覆性的变革,继续引领市场。对此,你又怎么看呢?欢迎关注车域无疆,评论区下方互动留言,分享属于你的见解和看法。

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