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俄罗斯的MiG-29为什么不断改变其使命?

MiG-29最初旨在作为一种高级战斗机,特别是作为苏联对F-??16的回应,已逐渐改型为具有越来越强大的空对地武器套件的多用途飞机。

俄罗斯的MiG-29为什么不断改变其使命?

与俄罗斯许多最多产的飞机一样,MiG-29在服役40年后产生了许多变型。MiG-29最初旨在作为一种高级战斗机,特别是作为苏联对F-??16的回应,已逐渐改型为具有越来越强大的空对地武器套件的多用途飞机。

MiG-29的新目的在俄罗斯西南部阿斯特拉罕地区附近的Ashuluk训练场的最近一次战斗演习中得到了充分展示。在极少公开的,备受关注的俄罗斯飞机演习中,部署了一组升级的MiG-29SMT,其明确目的是消除“国际恐怖分子”。具体来说,他们正在对轻装甲部队实施协同空袭。

俄罗斯国防部官方电视频道茨维兹达电视台(TV Zvezda)发布了演习的片段

录像片段描绘了MiG-29SMT的编队飞行,然后平移了SMT部分数字化航空电子设备的简要镜头。可以看到一名战斗人员正在释放其武器。没有显示撞击的瞬间,但是兹维兹达(Zvezda)报告说,SMT向轻装甲柱发射了无制导的S-13火箭,对目标(GEOT)产生了良好的影响。MiG-29SMT在返回基地之前,先进行了成对的格斗演习。

毫不奇怪,SMT升级软件包围绕着大大改进的对地攻击能力。它使MiG-29可以使用Kh-29,Kh-31和Kh-25空对地导弹和反舰导弹的扩展套件,并有6个外部部署点来部署它们。与几乎所有苏联时代的飞机一样,它与上述高度灵活的S-13非制导火箭弹兼容。除了在更新的航空电子设备中进行典型的现代化改进和增加ECM(电子对策)工具之外,SMT还引入了一种新天线阵列,该天线阵列更适合于检测地面目标。

SMT仍被认为是第一代MiG-29的变体,但仍具有第二代MiG-29M引入的许多改进。正是MiG-29M首先对基本的MiG-29公式进行了现代化改造,引入了新的轻型车架以提高机动性,并且-在解决对其前身的最主要批评之一时-大幅提高了2,000公里(km ),而不是原始的MiG-29的1,500公里。MiG-29M的升级路径完全由即将面世的MiG-35完全实现,MiG-35是一款经过深度现代化改造的多用途战斗机,采用第五代航空电子设备和专有的Zuk-AE有源电子扫描阵列(AESA)雷达推进了MiG-29M的发展。

可以理解,人们倾向于在线性进程中查看这些许多MiG-29变体。在持续的技术改进周期中替换一个模型的方法。但是,正如《国家利益》先前所讨论的那样,这完全是对俄罗斯军用飞机发展战略的误解。MiG-29M不会因即将发布的MiG-35而变得过时,就像第一代MiG-29型号并未被MiG-29M淘汰一样。

对于像苏联及其后继国家这样的主要军事大国来说,总是会有大量的飞机角色来填补各种强度等级和作战用途。由于在敌对领空为俯仰而进行的高强度战斗的战斗机相对于竞争战斗机和防空系统已经过时,它不再能够发挥其原始作用。但是,从巡逻到支持,再到低强度战斗任务,它仍然有许多作用。到那时,可以根据需要简单地对其进行改造和重新部署。当然,它也可以出售;在与亚洲和中东购买者的俄罗斯武器出口合同中,较老的苏联飞机占了很大一部分,后者倾向于将原始性能值优先于最新的技术钟声。

简而言之,这就是MiG-29历经四个十年的发展历程,也是俄罗斯空军名册中众多飞机变型盛行的主要推动力。(文/马克·埃皮斯科波斯(Mark Episkopos))

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