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五菱又一款“神车”面世,预售价3万不到,可惜全系没有安全气囊

一辆小车,两个版本,3万不到,4座布局,说的是一款出自五菱宏光的纯电微型小车——宏光MINI EV。

一辆小车,两个版本,3万不到,4座布局,说的是一款出自五菱宏光的纯电微型小车——宏光MINI EV。蹭着五菱的热度,这款车名声鹊起,凭借着独特的卖点,引起了不少车友的关注,甚至被封以下一代“国民神车”的称号。新车到底有什么看点?今天,疆哥就来带大家深入了解一下。

外观部分, MINI EV将五菱宏光经典的设计元素融入到其中,亮黑的封闭格栅饰板和两侧大灯连成一体;下包围饰板也是把雾灯和转向灯巧妙嵌入,搭配红色五菱LOGO,给人营造出了一种Mini版燃油车的感觉,看起来有些“呆萌”。

车辆的侧面造型十分简洁,双门设计,采用大量采用平直的线条,结合悬浮式的车顶,极具辨识度。全系3款车型标配145/70 R12玲珑轮胎,属于节能型的低滚动阻力轮胎。同时,五菱还将提供4种车身配色方案,并有双色车身可选,以满足不同消费者的审美需求。

在车尾部分,与前脸造型相呼应,亮黑色的饰板直连两个造型方正的尾灯,银色的字母“WULING”点缀其中,很符合时下的尾标潮流。

空间尺寸方面,大家也最为关心。作为短途代步出行的工具,MINI EV 车身小巧,长宽高尺寸分别为2917/1493/1621mm,轴距仅为1940mm,可轻松穿街走巷,一个车位停2车也完全不在话下。

不过,在这样有限的空间里面,五菱却借鉴了日本K-Car的空间设计理念,提供了四座布局。坐满四个人的时候,后备箱空间基本可以忽略不计。

不过MINI EV的后排座椅支持整体翻折,放倒后尾部空间超0.74立方米,可以放得下2个26寸的行李箱。

内饰部分,这个价位的车型也不能要求太多,宏光MINI EV基本以实用性为主,平直的中控台设计相当简洁,也是为了尽量减少对车内空间的占用。

在安全配置方面,新车将全系标配ABS+EBD、碰撞自动解锁、行车自动落锁、后排2个ISOFIX儿童安全座椅接口、主/副驾驶三点式安全带、后排三点式安全带、低速行人警示系统、胎压监测以及后倒车雷达。

不过值得一提的是,MINI EV全系没有配备安全气囊,且入门版本只提供暖风(没有空调)。

作为一款电动车型,电池部分也是消费者比较关注的。电池部分,五菱宏光MINI EV将搭载来自于华霆(合肥)动力技术有限公司的三元锂离子电池组,提供两个版本,额定容量分别为13.82kWh和9.2kWh,对应的NEDC续航里程为170公里和120公里,新车将搭载低温预加热充电技术和电池保温技术,能有效降低冬季的续航损耗。

值得一提的是,宏光MINI EV只支持慢充,直接使用家庭接地线的220V三插电源进行充电,充电时间大概需要6-9个小时。

对于宏光MINI EV这款车,我们不能以一辆具有完整功能的汽车来评价它,它更多是作为代步工具,即家庭第一辆车额外的补充,类似于两轮电瓶车的选择。微型纯电车出行,是可尝试的新能源推广模式。而预售价为2.98-3.88万元的宏光MINI EV,能否用实惠的价格、接地气的实用性,再次征服消费者呢?一旦成功的话,这款车无疑就是下一代的“国民神车”!

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