1. 冷知识网首页
  2. 百科

预售79万起,全新一代卫士来袭,曾经“加价”的路虎又回来了?

2016年,随着最后一辆路虎卫士在英国索利哈尔工厂下线,这款有着86年传奇历史,并和奔驰大G齐名的经典越野车,正式停产。原以为结局已定,却不曾想路虎杀了个“回马枪”。

2016年,随着最后一辆路虎卫士在英国索利哈尔工厂下线,这款有着86年传奇历史,并和奔驰大G齐名的经典越野车,正式停产。原以为结局已定,却不曾想路虎杀了个“回马枪”。

预售79万起,全新一代卫士来袭,曾经“加价”的路虎又回来了?

在去年的法兰克福车展为大家带来了全新一代路虎卫士,并推出了Defender 90和Defender 110两款版本。而在6月16日,其110长轴距五门版率先在中国迎来了首发亮相,预售价格为79-99万,并将于7月24日开幕的成都车展正式上市。

预售79万起,全新一代卫士来袭,曾经“加价”的路虎又回来了?

此外,或是为了更加彰显“情怀主义”,路虎还针对中国消费者推出一款首发哑银特别套件版110车型,限量27台,指导售价为92.3299万元。至于90短轴距三门版本,可在未来接受预订。

预售79万起,全新一代卫士来袭,曾经“加价”的路虎又回来了?

而对于新车的到来,疆哥已经闻到久违的“加价”味道,为何这么说呢,咱们留在后面解答,下面的时间我们先来看看这款先发的110长轴距版本。

预售79万起,全新一代卫士来袭,曾经“加价”的路虎又回来了?

外观方面,全新一代路虎卫士整个前脸的设计简单粗暴,一看就是属于“人狠话不多”的类型。不过半圆形LED日间行灯,又让它有了呆萌的感觉。

预售79万起,全新一代卫士来袭,曾经“加价”的路虎又回来了?

预售79万起,全新一代卫士来袭,曾经“加价”的路虎又回来了?

车身侧面,新车保留了标志性的方盒子造型,具有超高辨识度。而车身右侧的一个外置的工具箱的设计,显得比较特别。

预售79万起,全新一代卫士来袭,曾经“加价”的路虎又回来了?

尾部方面,和大多数硬派越野车一样,新车采用了外挂式备胎,而四颗正方形灯带结构的尾灯造型,点亮后具有很高的辨识度。

预售79万起,全新一代卫士来袭,曾经“加价”的路虎又回来了?

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4758mm*2008mm*1967mm,轴距为3022mm。如果你对这些数据没概念,参考下面的对比就知道,它其实就跟奔驰G500差不多一个量级。

预售79万起,全新一代卫士来袭,曾经“加价”的路虎又回来了?

预售79万起,全新一代卫士来袭,曾经“加价”的路虎又回来了?

其实先期引进长轴距版本,也算是符合中国的“国情”,毕竟咱消费者确实偏爱长轴距车型。

预售79万起,全新一代卫士来袭,曾经“加价”的路虎又回来了?

内饰部分,新车采用了全新的设计风格,立体的中控台和四辐式多功能方向盘,显得很“干练”。此外,12.3英寸的液晶仪表盘+10英寸的触摸屏、电子挡把、带温控显示屏的空调面板等科技配置,则为整个内饰增添了不少现代感。

预售79万起,全新一代卫士来袭,曾经“加价”的路虎又回来了?

值得一提的是,全新一代路虎卫士没有采用路虎家族标志性的旋钮换挡,而是采用了类似“鸡腿”的档把,而且将档把的位置设计了靠近中控大屏的位置,有一种MPV中控台的既视感。

预售79万起,全新一代卫士来袭,曾经“加价”的路虎又回来了?

动力方面,新车将只提供一种动力,即搭载3.0T双增压P400发动机,并配备48V轻混技术。其最大马力400Ps,峰值扭矩550Nm,与之匹配8挡自动变速箱,零百加速可达到6.1秒。

预售79万起,全新一代卫士来袭,曾经“加价”的路虎又回来了?

在越野性能上,新车标配了全时四驱系统和带有低速挡的分动箱、中央差速器,而根据车型配置的不同,还可以选装后桥差速锁、空气悬挂等配置。

预售79万起,全新一代卫士来袭,曾经“加价”的路虎又回来了?

通过性方面,110长轴距版本车型拥有900mm的最高涉水深度、291mm的最小离地间距、38°的接近角、28°的翻转角以及40°的离去角。

预售79万起,全新一代卫士来袭,曾经“加价”的路虎又回来了?

而最具争议的莫过于,全新一代路虎卫士取消了传统的非承载车身的大梁结构,取而代之的是铝质单体壳底盘和承载式车身,这让不少车迷觉得它少了应有的“野性”。

预售79万起,全新一代卫士来袭,曾经“加价”的路虎又回来了?

不过按照官方的说法,新卫士基于全新的“D7x”全铝架构打造,比传统非承载式车身的强度还要高3倍,是有史以来最坚固的路虎车架。言下之意就是它依旧很“硬”,以前能走的路现在也能走。在疆哥看来,其实路虎这种“妥协”更符合现在的用车需求,既兼顾到跋山涉水,还能满足在城市道路日常驾驶时的操控性和舒适性。

预售79万起,全新一代卫士来袭,曾经“加价”的路虎又回来了?

总的来说,全新一代路虎卫士看起来还是魅力十足,从竞争关系来看,它向上瞄准的是奔驰G级,下探的话则盯上JEEP牧马人。而由于新卫士的先期进口数量只有400辆,再考虑到中国消费者的“情怀主义”和供需关系,预计上市后会有加价的行为。

预售79万起,全新一代卫士来袭,曾经“加价”的路虎又回来了?

前面疆哥说,闻到了久违“加价”的味道,其实有一层意思就是基于此。但还有另外一层意思,众所周知,早些年,路虎在中国的牌面可一点也不比BBA小,旗下的极光、星脉等车型更是要加价10万以上才能提车。

预售79万起,全新一代卫士来袭,曾经“加价”的路虎又回来了?

路虎揽胜极光

预售79万起,全新一代卫士来袭,曾经“加价”的路虎又回来了?

路虎星脉

你再看看这两年的路虎,口碑和销量双双下跌,当前更是靠以价换量来过日子,“加价”一词已经很久没有和路虎搭上边了。而此次全新一代卫士的到来,因为产量的缘故,可能又会让路虎尝到了“加价”的滋味,确实是久违了。

预售79万起,全新一代卫士来袭,曾经“加价”的路虎又回来了?

写在最后

全新一代路虎卫士的到来,其实对于当前急需在中国提升品牌力的路虎来说,无疑是一剂良药。基于此,疆哥觉得,未来新车的产量依旧不会太多,它只需负责走走心,打响路虎招牌就好了。当然,路虎也别太乐观,想要真正回到曾经“加价”的巅峰期,还得从根源上找原因才行。

冷知识网文章,如若转载,请注明出处:https://www.lengzhishi.net/116486.html

发表评论

电子邮件地址不会被公开。