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奇瑞全新2.0T曝光,254匹+385牛米,还不是国产最强?

在国产品牌里,奇瑞“技术宅”的形象可以说是深入人心,特别是在发动机这个核心领域,它一直力求从设计、到研发、再到制造都要拥有完全的自主知识产权。

在国产品牌里,奇瑞“技术宅”的形象可以说是深入人心,特别是在发动机这个核心领域,它一直力求从设计、到研发、再到制造都要拥有完全的自主知识产权。远的就不聊了,就说说大家熟悉的那台第三代1.6T神机,目前在瑞虎8、捷途X90以及星途车型上均有搭载。

值得一提的是,这台发动机的性能表现还超过了市面上所有同排量的发动机,甚至已经接近不少合资品牌2.0T的水准。只是数据虽好,但1.6的偏小排量终究还是有些不够牌面,或许奇瑞自身也意识到了这个问题,因此它花费了许多心血去研发一款排量大些的全新2.0T发动机。

而在经过一段时间的酝酿与钻研之后,近日,奇瑞终于曝光了旗下2.0T发动机的相关信息。和之前的1.6T发动机几乎采用全树脂式缸盖包裹不同,这款代号为F4J20的2.0T发动机是顶端树脂覆盖,侧边采用铝合金缸盖,边侧铝合金部分还有两个进排气凸轮轴增加了外侧传感器,这从侧面说明2.0TGDI发动机本身并非1.6TGDI简单的扩缸,极有可能增加了更多新技术。

而在最大功率上,这台发动机更是达到了187kW(254马力),最大扭矩则为385N·m。单纯的从数据来看,这款2.0T发动机要比日产天籁上的VC 2.0T还要厉害,而跟大众的EA888相比更是绰绰有余。老牌合资的强劲2.0T都被它压在了身下,那这是否意味着奇瑞的这款2.0T发动机,已经是妥妥的国产最强了呢?

不可否认,奇瑞的这款2.0T发动机固然很强,但其他国产品牌也不是吃素的,它们的2.0T也并非“弱机”。因此,今天疆哥就来盘点一下国产的强力2.0T发动机,让大家自己判断奇瑞的这款2.0T发动机到底处在什么水平。

1.传祺2.0T发动机

最大扭矩:390N·m

最大马力:252匹

代表车型:传祺GS8S、传祺GM8

相比起其它品牌的2.0T发动机,传祺的这个发动机的名气,明显要小一些,或许这也和这款2.0T发动机所搭载车型的售价,不如其它国产车那么亲民有关。但是名声虽小,实力却一点都不弱,这款发动机的最大扭矩直接高达390N·m,堪称自主最强马力的2.0T。

不过有点美中不足的是,传祺这款2.0T发动机,搭载的车型大都是整备质量较重的中型SUV或MPV,因此它的冲劲会有所压制。值得一提的是,并非所有传祺车上的2.0T发动机都有这么给力的数据,像现款传祺GA8上的2.0T,最大扭矩只有300N·m,最大马力只有197匹。不过,据悉新款GA8也将会采用这款2.0T动力,表现值得期待。

2.哈弗2.0T“十佳中国芯”发动机

最大扭矩:360N·m/385-387N·m

最大马力:190匹/224-227匹

代表车型:哈弗H6、H9

在国内的众多2.0T发动机里,哈弗的这款发动机应该算得上国产最畅销2.0T。一方面是,这款发动机搭载在国产“神车”哈弗H6上;另一方面则是因为它早在17年时就已经研发出来,历经了市场的考验。

值得一提的是,哈弗的这款发动机不仅满足了旗下SUV、皮卡的覆盖,它还被销售给了北京汽车,即将搭载在新款北京BJ40(暂未量产)上。连北汽都愿意采购长城的这款2.0T发动机,由此可见长城动力还是很有竞争力的。

3.荣威2.0T蓝芯发动机

最大扭矩:370N·m

最大马力:231匹

代表车型:荣威RX5 MAX、名爵HS

荣威这款拥有370N·m最大扭矩的“蓝芯”2.0T发动机,是19年年末的时候才正式改进出来的,因此它的在荣威车系上的搭载量还比较少,目前只有荣威RX5 MAX这一款车型有在使用。

别以为荣威快速升级了2.0T发动机,是因为老款2.0T发动机动力弱。实际上,即便是0现在搭载在荣威RX8上面的旧款2.0T发动机,依旧有着360N·m的最大扭矩,222匹的最大马力,完胜大众EA888 2.0T的高功率版本(350N·m、220马力)。

4.长安2.0T蓝鲸发动机

最大扭矩:360N·m

最大马力:233马力

代表车型:长安CS75 PLUS、长安CS95

长安的这款蓝鲸2.0T发动机,最早是搭载在CS95这款旗舰车型上的。但是让这款发动机逐渐广为人知的,更多的还是在于,因前卫的内外设计、出色动力参数而走红的畅销车-长安CS75 PLUS。

而除去数据优秀之外,这款发动机还有一大特点,它是基于长安的动力研发平台打造出来的。正是在平台化的加持之下,这款蓝鲸2.0T的兼容度以及通用化程度,都能达到较高的水准,动力系统的稳性和可靠性也有了保值。

5.东风风光2.0T发动机

最大扭矩:355N·m

最大马力:231匹

代表车型:风光ix7

单纯的从数据来看,东风风光的这款2.0T发动机其实还是挺强劲的,但是在知名度上,它确实是默默无闻。之所以会出现这种情况,一方面是因为东风风光品牌自身的弱势,旗下的车型本来就不温不火。

另一方面是因为它来源也是迷。这款国产2.0T发动机并非来自什么大名鼎鼎厂商,而是来自于重庆小康动力有限公司,它是东风风光母公司-重庆小康工业集团股份有限公司旗下的子公司。

除了上述列举的几款强力2.0T发动机之外,也还有不少自主品牌用着优秀的2.0T发动机,比如吉利星越上的那款2.0T,红旗2.0T等,但是由于前者和沃尔沃有着千丝万缕的关系,后者部分参数没有大众2.0T高功率发动机高,所以疆哥就没有把它们一一列出来了,汇总成下表,供大家参考。

小结

虽然在国内的市场环境和环保要求下,2.0T的确不是最抢手的动力源。但是纵观汽车行业的发展,2.0T引擎的确是一个技术突破的核心,在这个领域有所建树,是突破品牌瓶颈,打造更高的品牌高度的必由之路,而能坚持在这个领域耕耘的品牌自然深知这个道理。疆哥也期待伴随着国产动力系统研发实力提升,能有更多更好的自主品牌的动力和车型供消费者去选择。至于奇瑞这款2.0T能不能算国产最强,大家就自行判断吧。

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