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为什么英国在第二次世界大战建在建造坦克技术方面如此不理想?

在第一次世界大战期间,英国军队是第一个开发和部署坦克的人,但是到第二次世界大战爆发时,其装甲车简直就是:乏味。在整个战争中,它随后开发了从坏到几乎不足的坦克。

在第一次世界大战期间,英国军队是第一个开发和部署坦克的人,但是到第二次世界大战爆发时,其装甲车简直就是:乏味。在整个战争中,它随后开发了从坏到几乎不足的坦克。

如帝国战争博物馆所指出,“有些人迅速服役,并被证明是不可靠的。其他人在开发上花费了太长时间,或者经过大量修改才达到一定程度的有用性。

这就是为什么从1943年起,英国的装甲师全部装备了美国谢尔曼号坦克,这种坦克几乎总是被反对派超越但是,它可靠,适应性强,最重要的是有大量可用。

简而言之,英国人-更不用说美国人了-使用大体上“足够好”的坦克参加了第二次世界大战。即使那样,英国的坦克人员也经常为谢尔曼人使用不讨人喜欢的绰号“罗森”。这是对罗森打火机的广告口号的严厉引用,该广告口号宣称“每次都先点燃”-只是要注意,谢尔曼人一击就可燃烧!

然而,尽管遭到嘲弄,英国人无疑对拥有谢尔曼感到高兴。没有太多其他选择。英国人根本无法生产足够的坦克,而且正如所指出的那样,所生产的坦克根本无法与上等的德国装甲车抗衡。

战时时代的坦克(包括维克斯中型MkII,巡洋舰MkI和Matilda MkI等著名的装甲车)在德国突击穿越低地国家和法国时就已基本淘汰。虽然至少捕获了几十个Matilda MkI,但德国陆军却没有使用过MkI,几乎所有其他履带式车辆都可以做到这一点。显然,德国人对Matilda的考虑很少,甚至没有用于培训。回到英国,巡洋舰和Matilda坦克主要降级为训练。

在战争初期,寻找能够对付德军的坦克的努力在很大程度上是徒劳的。十字军在1940年中期迅速投入生产,并迅速运往埃及,在此证明对付入侵的意大利部队相当有效。虽然在非洲战役中使用的标准德国坦克并没有明显改善,但如果不将炮塔组的人员减少到只有两个人,就无法对十字军进行充分的补强。它还遭受了耐久性问题的困扰,到1943年,它在很大程度上被美国人谢尔曼(Sherman)取代。 

尽管遭遇挫折,英国军方仍在继续发展高级坦克。在良好的努力是在情人节和丘吉尔坦克,这是基于实验模型A10的内部和底盘布局。情人节是在1939年开发的,到1944年,总共建造了8,275个。它稳定可靠,但由于体积小而受阻,这意味着它很容易被最新的德国坦克超越。

丘吉尔的发展很艰难,需要解决一些机械缺陷。它后来成为二战中数量最多,用途最广泛的英国坦克之一。建造了约五百六十辆,并且经过了最广泛的修改,丘吉尔被用作各种非标准但仍然至关重要的角色。

直到战争结束,英军终于有了一辆可以战斗的坦克。那是百夫长。甚至还赶紧将六个全新坦克的原型推到了前面,希望这些可以在实际中得到测试。经过多年的努力,生产了装备精良且防护良好的战车,英国人成功了,但到那时德国人被击败了。

百夫长仍然是冷战初期最好的坦克,它曾在朝鲜战争、苏伊士危机和特别是六日战争中得到使用,以色列、埃及和约旦军队都曾使用它。在1965年的印巴战争中,英国制造的百夫长被证明优于美国的M48巴顿。即使到现在,战争结束后的75年,衍生工具仍在世界范围内使用。(文/彼得·苏休(Peter Suciu))

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